Какво всъщност представлява този тип автоматик? Съкращението идва от немското Direktschaltgetriebe (трансмисия с директно превключване), а според устройството си това е роботизирана ръчна скоростна кутия с два съединителя. С прости думи, DSG автоматизира две отделни „ръчни“ скоростни кутии (и съединители), съдържащи се в един корпус и работещи като едно цяло.
По време на шофиране, сензори в скоростната кутия следят скоростта, с която се движите, позицията на педала на газта и до каква степен е натоварен двигателят и компютърът наглася оптималните моменти за смяна на предавка. При DSG следващата предавка се подготвя от съединителя, който не се използва в момента, и резултатът от това са светкавично бързи смени на предавки. Именно значително по-кратките времена на превключвне на кутията и това, че спомага за понижен разход са основните й предимства. Сред признаците за проблем при DSG трансмисия могат да бъдат придърпване, вибрации, забавено превключване, необичаен шум или преминаване в авариен режим.
Различните марки адаптират технологията и имат различни търговски наименования за нея - при моделите на Audi се наричана S-tronic (VW, Seat, Skoda са с напречно разположени двигатели), при BMW е DCT, при Ford - Powershift.
Съвет на специалиста: за да се гарантира дълг живот на скоростната кутия, без значение каквъв вид е тя, е желателно редовното й обслужване. Навременната диагностика и правилното обслужване на трансмисията могат да предотвратят по-сериозни и скъпи ремонти.